隨著生活的不斷改善，城市中私家車的數(shù)量猛增，但是駕駛員的技術卻是參差不齊。經(jīng)常發(fā)生這樣的事：車子停在小區(qū)、寫字樓或者停車場等，車身被刮蹭、保險杠被撞、玻璃被砸甚至車胎被扎等情況，而無法確定肇事者或者肇事者下落不明，因此引發(fā)車主和物業(yè)公司、停車場之間的糾紛。如何預防、解決此類糾紛就成為保安從業(yè)者必須關注的話題。
當然，如果肇事者能確定的話，就不會出現(xiàn)車主與停車場或者物業(yè)公司和保安之間的矛盾和糾紛了，因為侵權人對侵權損害進行賠償是應該的。而往往由于保安工作疏忽，某些停車場沒有監(jiān)控設施或者監(jiān)控設施未使用，導致受害車主無法找到侵權人。這樣的事情發(fā)生頻率較高，引起糾紛不斷，業(yè)主要求物業(yè)公司承擔責任，保安和物業(yè)公司則認為自己沒有責任。業(yè)主認為自己交物業(yè)管理費、停車費，所以物業(yè)公司應該保證車輛的安全，對于車輛的毀損應承擔責任。而有的物業(yè)公司則認為，物業(yè)所收取的車位費應該是一種占地費，不是看管車輛的費用，因此物業(yè)不負任何責任。雙方各執(zhí)一詞，爭執(zhí)不斷。
那么，車輛被刮蹭，物業(yè)公司和保安員是否應該承擔責任，需要就不同類型的停車場所來做具體分析。由于實踐中，在專門停車場、消費場所和小區(qū)發(fā)生糾紛較多，而法律對此尚沒有詳細、可操作性的規(guī)定，因此，本文僅就此三種場所的責任認定做法律分析。當然，對各種類型停車場所的法律關系的闡述和車輛丟失、毀損的責任認定均以雙方對此沒有約定、約定不明或約定無效為前提，在停車人與停車場所就停車關系有明確和有效約定的情況下，應當充分尊重當事人的意思自治，依照當事人的約定來判斷法律關系和責任認定。
在專門停車場車輛被刮蹭的責任認定
曾經(jīng)發(fā)生這樣的事情：張先生的車停放在某專門停車場3 天，并交停車費75 元。結果取車時發(fā)現(xiàn)自己的車被刮蹭掉漆，遂要求保安員及停車場經(jīng)營者承擔責任。停車場辯稱，我們出具的發(fā)票是場地使用費，而非看管費，而且停車場與保安員簽訂了責任書，發(fā)生車輛毀損、丟失的，由值班保安員承擔全部責任，車場不應該承擔任何責任。
那么，停車場真的不需要承擔任何責任嗎?顯然不是。理由如下：第一，停車場與車主之間停車關系應該是保管關系而不是租賃關系。車輛停放時，停車場并未告知停車不但需要交停車費還要交看管費，根據(jù)一般理解，車輛停放在停車場交納的費用應視為看管費。付費停車，即與停車場形成了看管合同，停車場應當履行看管義務，保證車輛停放在停車場內(nèi)完好無損。實踐中，規(guī)避責任的行為，有本文中已經(jīng)提到的在收費名稱上做文章的，美其名曰“占地費”、“ 場地使用費”的，還有的標明“車輛刮蹭，概不負責”的，意在規(guī)避自己的責任，這是不合法的。第二，停車場與保安員之間的內(nèi)部約定不能對抗善意第三人。根據(jù)民法原理，該內(nèi)部約定僅在雙方當事人之間有效，不能對抗善意第三人。再根據(jù)合同法原理，合同具有相對性，而該車輛保管合同的當事人顯然是停車場與車主，而非保安員與車主，所以停車場的說法是于法無據(jù)的。
也就是說，對于收費的專門停車場來說，一旦車主交付停車費或稱保管費，并將車實際停到停車場，就在停車場與車主之間成立了保管合同。根據(jù)《合同法》第三百六十五條規(guī)定“保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同?！钡谌倨呤臈l規(guī)定：“保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任，但保管是無償?shù)?，保管人證明自己沒有重大過失的，不承擔損害賠償責任?！?/FONT>
因此，車輛保管期間發(fā)生毀損、滅失的，理應由保管人，也就是停車場經(jīng)營者承擔相應責任。
在消費場所停車場車輛毀損的責任認定
實例分析：王女士到某商場購物，按規(guī)定將車輛停放在商場外的專門停車區(qū)域，并有專門的保安人員負責看管。誰知在購物完畢取車時，發(fā)現(xiàn)汽車后杠被刮蹭了很大一塊漆面。見狀她非常惱火，找到看車人員詢問，對方根本不予理睬，與商場多次交涉也未果。誰應該為車輛刮蹭擔責?
關于這種情形，2010 年實施的《中華人民共和國侵權責任法》第三十七條明確規(guī)定：賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔侵權責任;管理人或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。
因此，在這種情況下，如果能確定肇事者，那么由肇事者來賠償損失。而如果不能確定肇事者或者肇事者下落不明、沒有能力賠償?shù)?，且商場未盡到安全保障義務的，則由商場來承擔賠償責任。王女士需要提供車輛受損害的證明，之后可以與設立停車位的單位協(xié)商或去法院提起民事訴訟。如果是因為第三人的原因造成她受到損害的，而且可以確定由第三人承擔侵權責任，商場作為管理者，在第三者賠償不能的情況下，承擔補充責任。當然，事后商場可以向第三人追償。
在小區(qū)、寫字樓停車場車輛毀損的責任認定
如今，小區(qū)或者寫字樓都通過聘請物業(yè)公司的形式來對其物業(yè)進行管理，這種管理方式專業(yè)、高效、方便，因此為人們普遍接受。物業(yè)管理公司是接受業(yè)主或者業(yè)主委員會的委托，根據(jù)雙方訂立的物業(yè)管理合同進行管理和服務的企業(yè)，因此，業(yè)主與物業(yè)管理公司是委托與被委托之間的關系。那么，在小區(qū)、寫字樓發(fā)生車輛停放毀損的，又應當如何處理呢?筆者分以下三種情況來進行分析：
一、物業(yè)管理合同中未約定，占用小區(qū)專用車位但未收取停車費。
從目前的情況看，大多數(shù)新小區(qū)都采取了封閉式管理的模式，但是開放式小區(qū)在老舊小區(qū)中尤為常見。伴隨著私家車越來越多的是，業(yè)主出租房屋的情況也越來越多，給小區(qū)保安的管理工作帶來不少難題。而如果在這種情況下，發(fā)生業(yè)主車輛受毀損的情形，就來追究保安責任或者物業(yè)公司責任的話，是明顯不合理的。尤其是在一些老舊小區(qū)，保安員是業(yè)主中一些離退休職工自愿擔任的，不發(fā)工資或者工資極低的，因此，這種情形就不應該追究物業(yè)或者保安的責任。
從法律角度分析，如果簽訂了物業(yè)管理合同僅僅約定物業(yè)管理而沒有停車管理的相關約定，并且并未收取停車費、車位費的，那么筆者認為物業(yè)公司僅就基本的物業(yè)管理對業(yè)主負責，如房屋及設備設施維修養(yǎng)護、小區(qū)秩序維護、清潔養(yǎng)護、綠化服務、小區(qū)檔案管理等。因為，嚴格意義上說，小區(qū)保安的職責應該由物業(yè)管理公司和小區(qū)業(yè)主委員會簽訂的《物業(yè)管理合同》中明確規(guī)定，如果規(guī)定了保安有看管業(yè)主車輛的義務，那么從約定，發(fā)生車輛毀損應按照約定進行賠償。如沒有約定，并未收取停車費的，物業(yè)公司對于小區(qū)、寫字樓車輛的毀損不應承擔責任。
二、收取物業(yè)費，租用小區(qū)專用車位并且收取車位費。
生活中，就小區(qū)的停車費的問題，有的小區(qū)與業(yè)主的物業(yè)管理合同中有約定，并收取停車費，有的則物業(yè)管理合同中無停車費的約定，但是事實上收取停車費，并由物業(yè)公司聘請的保安員負責看管小區(qū)車輛。筆者認為，無論物業(yè)管理合同中是否有約定，一旦物業(yè)公司向業(yè)主收取停車費，那么就意味著物業(yè)公司和業(yè)主間就車輛保管達成了協(xié)議。保管合同已經(jīng)發(fā)生法律效力，一旦車輛在小區(qū)被劃傷、刮蹭等事情發(fā)生，物業(yè)公司必須承擔責任。也就是說，一旦收取停車費，物業(yè)公司聘請的保安員必須要負起責任，保證業(yè)主的車輛安全。
現(xiàn)在很多小區(qū)物業(yè)稱收停車費只是占地費，劃傷、被砸、被盜一律不管，這種說法意在強調(diào)物業(yè)收取的是場地租用費用，而不是保管費用。這種說法也是站不住腳的。筆者認為，此種情況下物業(yè)收取的停車費既包括車位租金也包括車輛管理費用。也就是說，這是實際上在物業(yè)管理公司與業(yè)主間存在兩種法律關系。車位費既包括租用車位場地應付的費用和物業(yè)管理公司對于停放的車輛進行管理所產(chǎn)生的費用。這種情形下，如果車輛在停放期間發(fā)生毀損、滅失，而侵權人不明的情況下，物業(yè)管理公司因管理不善造成車輛毀損、滅失的要承擔相應的違約責任，對業(yè)主所受的損失負責賠償。
在這種情況下，問題的關鍵在于業(yè)主需要證明車輛毀損、滅失是由于物業(yè)的管理不善造成的，在取證方面有一定的難度。一般來說，車主應證明物業(yè)公司在以下一些方面存在管理不善的狀況，如不按規(guī)定查驗、發(fā)放停放憑證，停車實施不完善，發(fā)現(xiàn)他人盜竊、搶劫、損壞車輛而未采取措施阻止或者報警等。那么對于物業(yè)管理公司和保安員來講，則要證明自己已按照規(guī)定查驗憑證或者放行，或者采取了適當措施制止他人的盜竊、搶劫、損壞車輛的，不承擔責任。當然，如果物業(yè)管理公司和停車人都有過錯的，應當按照過錯程度分擔責任。
三、業(yè)主、物業(yè)承租人或者訪客占用小區(qū)內(nèi)公共道路作為臨時停車場所。
生活中，小區(qū)的物業(yè)管理并不是那么順利，而且業(yè)主、訪客不配合小區(qū)保安員的管理的事件頻頻發(fā)生，不少保安員表示，有業(yè)主在公共道路停車，如去制止，對方會蠻橫不講理，還有來訪車輛，如業(yè)主親戚的車輛、送貨的車輛、接送病人的車輛，不讓進小區(qū)顯然很難，因此，往往會有車輛停在非專門停放車輛的公共道路。這種情況下，暫時停放車輛期間，車輛被毀損的，物業(yè)是否要承擔責任呢?
筆者認為，只要物業(yè)公司未收取費用，就不需要承擔責任。因為公共道路本身并非停車之用，停車人自愿在共有場地停放車輛，物業(yè)公司當然也不負有保管的義務，對于車輛的損失不應承擔責任。
保安員在業(yè)主車輛被毀損后的處理方式
發(fā)生業(yè)主車輛放在小區(qū)被毀損的事件時，保安員不能一味地推脫責任、激化矛盾，需要做的是冷靜分析車輛的毀損系人為還是磨損，是在小區(qū)內(nèi)還是在小區(qū)外，是收費管理還是不收費管理，之后區(qū)分不同情況向業(yè)主解釋，并針對各種情況建議物業(yè)管理公司分別進行處理。一般來說，發(fā)生此類事件，小區(qū)保安可以從以下幾方面著手：
一、協(xié)助業(yè)主查找可疑車輛，鎖定侵權人。
隨著科技的進步，不少小區(qū)使用了監(jiān)控設施。監(jiān)控系統(tǒng)對消除小區(qū)內(nèi)安全隱患有很重要的作用，不但可以有效震懾犯罪分子，在居民財產(chǎn)或人身安全受到侵害時，還能提供相關證據(jù)。但是有的物業(yè)公司不知道出于哪方面的考慮，監(jiān)控設施未開啟，這樣做是很不理智的。因為一旦發(fā)生小區(qū)財物毀損，沒有監(jiān)控不利于查找侵權人。因此，小區(qū)監(jiān)控設施應開啟，并由專人來負責管理，發(fā)生故障應及時檢修，并做好資料的搜集和儲存工作，以便小區(qū)內(nèi)發(fā)生車輛毀損等情況時能在第一時間查找出責任人，避免糾紛。這樣做，既是對業(yè)主負責，同時又可以避免與業(yè)主間發(fā)生沖突，避免承擔責任，給物業(yè)公司帶來麻煩。同時，也可以增加小區(qū)業(yè)主居住的安全感，更容易得到業(yè)主的認同，相應的，發(fā)生糾紛后，保安員應協(xié)助業(yè)主查找監(jiān)控設備的視頻資料，幫助業(yè)主根據(jù)視頻或者車輛停放記錄等資料，來鎖定侵權人。
二、及時報警并幫助業(yè)主及時取證。
一般來說，如果肇事人逃逸或者不主動找受害業(yè)主的，保安應當協(xié)助業(yè)主在第一時間報案，由警方介入來解決此類糾紛。同時，保安員要幫助業(yè)主取證。取證不僅便于民警到現(xiàn)場后處理糾紛，同時也是保險理賠的重要依據(jù)。因此，保安員應提醒業(yè)主查看車輛狀況，并用數(shù)碼工具記錄現(xiàn)場情況。比如應用手機的拍照功能、隨身攜帶的數(shù)碼相機對刮擦部位、車況進行記錄。通常是要對車前側、車后側、碰擦部位等進行多角度拍攝。拍攝畫面中最好要有反映雙方當事人都在現(xiàn)場的取景。
三、協(xié)助業(yè)主找相應的保險公司。
如果車輛受損，保安應詢問業(yè)主是否有上了相應的保險，建議業(yè)主及時打電話給保險公司，并協(xié)助業(yè)主和保險公司辦理理賠的事項。
四、耐心解釋，化解糾紛。
生活中，有的物業(yè)公司和保安員往往一出事就推脫責任，反而容易激化矛盾。因此，保安員對不同情況下的責任認定應有一定的了解，并用適當?shù)拇朕o向當事人進行解釋，及時化解糾紛。
五、協(xié)調(diào)矛盾，幫助達成協(xié)議。
如果侵權人確定，但對方不承認或者拒絕賠償、或者車主對賠償金額不滿意的，保安員可以在車主與侵權人中間協(xié)調(diào)、調(diào)解，幫助當事人和平解決糾紛，達成協(xié)議。
六、賠禮道歉，主動承擔應承擔的責任。
當然，根據(jù)本文的分析，停車場、物業(yè)公司或者經(jīng)營場所在一些情況是應承擔責任的。如果屬于應當承擔責任的情形，保安員應及時向上級部門請示，該承擔責任的，建議上級部門主動承擔相應的責任，將矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。
