【摘要】傳統(tǒng)金融行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)“開放、平等、協(xié)作、分享”的精神快速融合，催生和發(fā)展了互聯(lián)網(wǎng)金融?；ヂ?lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，特別是移動支付的普及，使傳統(tǒng)現(xiàn)金使用量持續(xù)下降，進而影響了以現(xiàn)金押運為主營業(yè)務的武裝押運企業(yè)的生存與發(fā)展。當前，武裝押運業(yè)仍具有行業(yè)屬性、法規(guī)政策、待開發(fā)的市場方面的優(yōu)勢，同時，在創(chuàng)新意識、業(yè)務開拓、隊伍素質(zhì)、經(jīng)營管理等方面存在一定的困境。武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的應對之策是推動業(yè)務多元化、推動服務產(chǎn)品化、推動勤務標準化、推動隊伍專業(yè)化、推動管理精細化。
一、武裝押運業(yè)面臨互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的重大挑戰(zhàn)
經(jīng)過改革開放以來多年的發(fā)展，服務業(yè)已經(jīng)成為我國最大的產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中所占比重越來越大，是經(jīng)濟發(fā)展的強大助推劑。武裝押運作為服務業(yè)的一個重要分支，是提供安全服務的現(xiàn)代服務行業(yè)，作為銀行業(yè)金融機構(gòu)安全保衛(wèi)工作社會化、市場化、專業(yè)化改革發(fā)展的產(chǎn)物，其產(chǎn)生與發(fā)展不過二十余年，市場潛力還未完全激發(fā)，仍有較大的成長空間。
但是，伴隨近幾年互聯(lián)網(wǎng)金融的快速崛起，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)及第三方支付的迅猛發(fā)展，深刻的改變了人們的消費和生活方式，銀行卡、網(wǎng)上銀行、移動支付等多種支付方式都能幫助人們輕松完成交易，現(xiàn)金不再是最主要的支付工具。隨著社會上資金清算由以現(xiàn)金實物清算為主轉(zhuǎn)化為以記賬清算為主，貨幣形態(tài)也由現(xiàn)金更多地表現(xiàn)為記賬貨幣，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的比重連續(xù)幾年都在下降。根據(jù)央行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2015年末，我國M2（貨幣總量）余額約為139.23萬億元，而M0（流通中現(xiàn)金）余額約為6.32萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.54%；2016年末，我國M2（貨幣總量）余額約為155.01萬億元，而M0（流通中現(xiàn)金）余額約為6.83萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.41%；2017年末，我國M2余額約為167.67萬億元，而M0余額約為7.06萬億元，流通中現(xiàn)金在貨幣總量中的占比約為4.21%。武裝押運企業(yè)長期以來都是金融押運業(yè)務為主，當現(xiàn)金使用量減少，直接影響武裝押運行業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務，行業(yè)發(fā)展迎來拐點,進入了瓶頸期?？傮w來看，“移動支付時代”的到來將會進一步推動互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融將會不斷滲透，進入更廣泛的領域，全社會現(xiàn)金使用量還將繼續(xù)下降，武裝押運業(yè)面臨的形勢仍將日益嚴峻。
二、正確認識武裝押運業(yè)面臨的優(yōu)勢與困境
毫無疑問，武裝押運行業(yè)正面臨巨大的挑戰(zhàn)，一場行業(yè)變革正在悄然發(fā)生。面對挑戰(zhàn)，我們無需恐慌，更應冷靜的思考、理性的分析武裝押運業(yè)面臨的優(yōu)勢與困境。
(一)行業(yè)屬性帶來的優(yōu)勢
一是行業(yè)準入門檻高，押運企業(yè)合法配備了槍支，可以提供專業(yè)武裝押守服務；二是押運行業(yè)經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗；三是押運企業(yè)是國有全資或控股的企業(yè)，企業(yè)公信力和大眾認可度較高，有一定品牌基礎；四是，押運企業(yè)有一只龐大的隊伍，有待進一步開發(fā)的人力資源潛力巨大。
(二)法規(guī)政策的優(yōu)勢
除了自身獨有的行業(yè)優(yōu)勢，武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展還有政策支撐，當前政府大力支持服務業(yè)發(fā)展，上半年第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達54.3%，對經(jīng)濟增長貢獻率達60.5%，服務業(yè)已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的主力軍，押運行業(yè)作為服務業(yè)大軍中的一員，也必將充滿機遇。押運行業(yè)的機遇在哪里--就在法規(guī)和政策賦予的市場空間里。按照公安部下發(fā)的《保安守護押運公司管理規(guī)定》第三條的規(guī)定，保安守護押運公司依法提供下列情形的武裝守護押運服務：1、守護軍工、金融、國家重要倉儲、機要交通系統(tǒng)和大型水利、電力、通訊等依法配備公務用槍單位；2、押運前項單位生產(chǎn)、科研、經(jīng)營服務所需的相關(guān)重要物資、文件；3、押運軍工以外客戶單位的大額現(xiàn)金、重要文物、藝術(shù)品、有價證券、金銀珠寶等貴重物品；4、需要依法武裝守護押運的其他情形。從法規(guī)規(guī)定來看，押運市場絕非局限于銀行或與銀行相關(guān)的業(yè)務，如果深入分析，可以發(fā)現(xiàn)武裝押運業(yè)的潛在市場非常廣闊。但筆者認為，押運企業(yè)在拓展業(yè)務范圍、挖掘潛在市場時，不能偏離自身主業(yè)和獨有優(yōu)勢，盲目的追求多元化發(fā)展和企業(yè)規(guī)模，應緊緊圍繞銀行網(wǎng)點資源拓展金融行業(yè)外包服務的延伸業(yè)務，緊緊依靠武裝押運優(yōu)勢開拓守押市場的潛在業(yè)務，深挖押運行業(yè)的廣闊市場空間。近期，國家一系列政策法規(guī)出臺，“一帶一路”倡議在各沿線國家落地開花、武警部隊歸建和軍隊停止有償服務，押運行業(yè)更應抓住政策法規(guī)的變化帶來的新機遇，在從未涉足的領域開拓新的市場。
(三)待開發(fā)的市場優(yōu)勢
具體來看，武裝押運業(yè)尚待開發(fā)的市場主要包括如下幾個方面：第一，軍工企業(yè)倉庫、重要部位的守護及其生產(chǎn)、科研、經(jīng)營服務所需的相關(guān)重要物資、文件的押運。從全國來看，許多省市都有軍工企業(yè)，在軍民融合發(fā)展的大背景下，在法規(guī)明確可以經(jīng)營的前提下，押運企業(yè)可以加大相關(guān)市場的培育和開拓。目前一些省市押運企業(yè)已經(jīng)在開展相關(guān)業(yè)務，市場放開的信號已經(jīng)釋放。第二，國家重要倉儲系統(tǒng)單位的押運和守護，如：火(炸)藥生產(chǎn)廠及大量儲存使用單位、1萬立方米以上燃料儲存單位、劇毒物品生產(chǎn)及大量儲存使用單位、1000噸以上其他危險品儲存使用單位、國家稀有、貴重金屬儲存使用單位、國有金礦黃金儲存庫、邊遠地區(qū)國家地質(zhì)勘探、科研單位、國家海洋局系統(tǒng)所屬調(diào)查船、考查船、中國海監(jiān)船以及機要通訊部門。第三，大型水利、電力、通訊工程單位的押運和守護，如：大型水庫、水閘、大壩以及大、中城市主要供水工程，20萬千瓦以上的火(水)力電廠，重要電力網(wǎng)樞紐性變電站、調(diào)度中心站，省級以上重要的通信樞紐站(場)。第四，機要交通系統(tǒng)單位的押運和守護，如：省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市機要交通處以及地、市級機要交通站。第五，其他社會客戶單位貴重物品的押運和守護，如：黃金產(chǎn)品經(jīng)銷商，文物收藏家及文物展覽、拍賣單位，證券行業(yè)、股市等重要文件、憑證，生產(chǎn)高端、精密電子元件的企業(yè)。第六，高端物流類、航空押運業(yè)務，向客戶提供全國乃至世界范圍內(nèi)的貴貨、重要物品等點到點運送物流服務，包括報關(guān)、押運、保管等多項服務內(nèi)容。第七，“一帶一路”大背景下的跨境武裝守護押運，為海外郵輪游艇、遠洋貨輪、駐外機構(gòu)、海外中資企業(yè)和在國外投資的商人等團體、單位提供安全保衛(wèi)服務。第八，高考、中考、研究生入學考試、公招考試、各類職業(yè)資格考試等試卷的押運。
由此可見，武裝押運市場潛力是巨大的，但仍需武裝押運企業(yè)主動去營造、挖掘、培育市場，積極推廣和宣傳武裝押運服務產(chǎn)品，也需政府及相關(guān)部門予以政策上的支持，更需各級行業(yè)協(xié)會在溝通協(xié)調(diào)方面助力，共同推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。同時， 也應客觀全面地認識武裝押運業(yè)面臨的現(xiàn)實困境。
1、創(chuàng)新意識不強，與市場化需求不相適應
押運行業(yè)因其特殊性，準入門檻較高，且大多具有區(qū)域壟斷性。目前，全國有大大小小400 多家武裝押運企業(yè)，它們相互獨立、彼此封閉、互不越界，絕大部分都在本地行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營，業(yè)務拓展主動性很低，等、靠、要的現(xiàn)象比較嚴重。這種守著“一畝三分田”不思進取、得過且過的做法，目前已成為押運企業(yè)發(fā)展的極大障礙，如不能打破固有思維，探索押運服務新領域，企業(yè)經(jīng)營將會更加困難。
2、服務對象單一，與業(yè)務開拓需求不相適應
押運企業(yè)基本都停留在傳統(tǒng)的現(xiàn)金押運業(yè)務上，絕大部分押運企業(yè)的傳統(tǒng)現(xiàn)金相關(guān)類業(yè)務要占到整體業(yè)務的80%以上，服務對象大多局限于銀行等金融機構(gòu)，為其他社會組織、個人提供定制化服務產(chǎn)品的開發(fā)力度還不夠，勤務模式也很單一。受互聯(lián)網(wǎng)金融影響，ATM 機運用減弱、銀行營業(yè)網(wǎng)點萎縮，銀行網(wǎng)點現(xiàn)金相關(guān)業(yè)務持續(xù)減少，不少銀行已在推行網(wǎng)點撤并或周末停業(yè)，當現(xiàn)金押運業(yè)務量不斷縮減，不合理的業(yè)務結(jié)構(gòu)和單一的服務產(chǎn)品將使押運企業(yè)發(fā)展陷入困境。
3、隊伍綜合素質(zhì)不高，與企業(yè)發(fā)展需求不相適應
企業(yè)發(fā)展的核心是人才，押運企業(yè)發(fā)展必須依靠自身龐大的押運隊伍，但當前押運隊伍整體素質(zhì)與企業(yè)多元化發(fā)展的現(xiàn)實需求明顯脫節(jié)，押運隊伍的能力和素質(zhì)有待提高，隊伍人才結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。因押運行業(yè)特性，國內(nèi)押運人員中，復員退伍軍人占很大比例，他們在政治素質(zhì)、紀律素養(yǎng)、體能方面具有優(yōu)勢，但文化水平、學習能力、創(chuàng)新意識方面略顯不足，導致企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所需的高素質(zhì)隊伍得不到保障，隊伍大而不強的問題較為突出。同時，員工長期服務于銀行，職業(yè)技能局限性明顯，執(zhí)行新業(yè)務的能力比較欠缺，缺乏有針對性的教育、培訓。另外，作為業(yè)務拓展生力軍的業(yè)務人員，長期習慣于被動的坐等業(yè)務，營銷意識不強，市場嗅覺不敏銳，嚴重桎梏企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
4、經(jīng)營管理粗放，與高質(zhì)量發(fā)展需求不相適應
押運企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營一般采用“人海戰(zhàn)術(shù)”，以車多、人多作為企業(yè)實力的象征，企業(yè)人均產(chǎn)出率并不高，亟需提高經(jīng)濟效益。由于歷史原因武裝押運行業(yè)自身行政化色彩較濃，以行政化的方式進行管理仍很普遍，當前主營業(yè)務的下降趨勢，對押運企業(yè)的內(nèi)部管理提出了新要求，如何通過精細化管理，進一步降低經(jīng)營成本，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)增長，也是擺在眼前的問題。
此外，武裝押運行業(yè)對科研的投入及應用較低，信息化程度不高，執(zhí)行勤務仍然主要依靠人工操作，不僅人力成本高，而且效率低下，滯后于社會發(fā)展的問題日益凸顯。
三、武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的應對之策
伴隨全面深化改革的深入推進和經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，人們的獲得感將不斷增強，對幸福將會有更高層次的追求，安全服務的需求日益旺盛，押運行業(yè)前景可期。為此，押運行業(yè)應該主動走出舒適區(qū)，緊跟互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的潮流，充分利用自身的優(yōu)勢，不斷開拓新市場，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(一)做精傳統(tǒng)押運業(yè)務，推動業(yè)務多元化
金融服務外包是銀行業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型、減員增效、創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇，內(nèi)容主要包括寄庫、清分處理、ATM清機加鈔、票據(jù)、憑證保管、軟件開發(fā)、押運等，國內(nèi)很多武裝守護押運企業(yè)還處在守和押的階段，并未形成金融服務外包的完整服務鏈條，仍有做精和做細的空間。押運企業(yè)的客戶對象主要局限于銀行，還沒有形成對政府機關(guān)、企、事業(yè)單位、個人等客戶的全覆蓋。押運企業(yè)在新時期應盡快完善業(yè)務結(jié)構(gòu)，挖掘押運行業(yè)的新產(chǎn)品、新市場，引進人才和技術(shù)，加快推動多元化發(fā)展。
1.做精、做細傳統(tǒng)押運業(yè)務。押運是金融服務外包業(yè)務流程中一個承上啟下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基本貫穿現(xiàn)金加鈔、清機、清分、金庫寄放等現(xiàn)金物流鏈，在通過押運切入金融服務外包的其他業(yè)務環(huán)節(jié)方面，具有得天獨厚的優(yōu)勢。押運企業(yè)應當不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，借助自身擁有金庫的條件，打造金融外包服務“一站式平臺”，逐步地將押運業(yè)務領域由單一的現(xiàn)金押運向款箱寄存、清分處理、設備保養(yǎng)維護、ATM機加鈔、巡檢和票據(jù)、憑證保管等全面延伸。
2.完善業(yè)務結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多元化發(fā)展。押運企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是傳統(tǒng)業(yè)務市場日趨飽和、發(fā)展受限，繼續(xù)圍繞銀行開展業(yè)務已不現(xiàn)實，應該大力開發(fā)新的客戶資源、新業(yè)務。押運企業(yè)通過幫助客戶轉(zhuǎn)嫁風險、規(guī)避風險獲得利潤，應樹立風險就是商機的理念，從安全風險分析入手，在法律法規(guī)允許的框架內(nèi)，深入研究客戶潛在需求和政策性變化所帶來的潛在業(yè)務，不做市場的跟隨者，而是做市場的培育者和開創(chuàng)者。押運企業(yè)應以服務對象多元化、業(yè)務類型多元化為基礎，建立傳統(tǒng)金融服務外包押運業(yè)務為主，非金融服務外包押運業(yè)務為補充，多種業(yè)務共同發(fā)展的良好業(yè)務結(jié)構(gòu)，最終實現(xiàn)公司多元化、可持續(xù)發(fā)展的目標。
(二)打造優(yōu)質(zhì)服務，推動服務產(chǎn)品化
服務行業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是服務質(zhì)量的競爭，服務質(zhì)量不好，客戶會以“用腳投票”的方式將其淘汰出局。押運企業(yè)必須將服務質(zhì)量作為核心競爭力，立足市場、適應市場、融入市場，堅持以市場為導向，著力提升服務質(zhì)量，及時處理客戶訴求并予以反饋，提升客戶滿意度。提升服務質(zhì)量的關(guān)鍵，是將服務流程涵蓋的各種要素模塊化和標準化，以此來保證服務產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。同時，推動產(chǎn)品多樣化，開發(fā)多個服務產(chǎn)品，滿足不同客戶需求。押運企業(yè)的服務產(chǎn)品化之路，即在押運專業(yè)服務過程中加入產(chǎn)品的要素，解決服務標準、質(zhì)量、成本、效率等問題，使企業(yè)變成一座批量生產(chǎn)高質(zhì)量服務產(chǎn)品的工廠。
1.以市場需求為導向，開發(fā)服務產(chǎn)品。提升服務質(zhì)量、設計服務產(chǎn)品不能閉門造車，而應以市場為導向，在充分調(diào)研市場現(xiàn)狀、客戶需求、市場前景等因素的基礎上進行。在傳統(tǒng)武裝押運業(yè)務方面，應根據(jù)武裝押運、金庫管理、現(xiàn)金清分、清機加鈔等不同需求，設計不同的產(chǎn)品。在傳統(tǒng)業(yè)務以外，為所有潛在的客戶量身定制具有實用性和針對性的安全服務產(chǎn)品，以產(chǎn)品打開市場、帶動市場。另外，根據(jù)國家提出的“一帶一路”倡議，各地押運企業(yè)應結(jié)合本地中資企業(yè)境外投資情況，開展跨境押運產(chǎn)品的調(diào)研，為押運企業(yè)走向國際打好基礎。
2.打造特色服務產(chǎn)品，建設押運服務品牌。“品牌”是一種無形資產(chǎn)，形成“品牌”就能獲得知名度，有了知名度就能形成凝聚力、擴散力，從而推動企業(yè)發(fā)展邁上新臺階。押運企業(yè)應從“傳統(tǒng)經(jīng)營”向“產(chǎn)品經(jīng)營”轉(zhuǎn)變，并進一步升級為“品牌經(jīng)營”，以特色服務產(chǎn)品為依托，以良好的服務質(zhì)量為基礎，通過服務品質(zhì)贏得口碑，塑造良好的企業(yè)形象，最終形成極具特色的押運行業(yè)品牌，成為公眾認可的貴重物品守押保管安全專家。押運企業(yè)當前品牌建設的重點，一是進一步提升服務品質(zhì)，練好企業(yè)的“內(nèi)功”，為品牌打上品質(zhì)優(yōu)良的烙印，為品牌影響力提供內(nèi)在支撐；二是加強宣傳，特別是針對金融單位以外客戶開展宣傳，通過宣傳改變押運企業(yè)僅服務于銀行的固有印象，為逐步開拓新業(yè)務、新市場打下品牌基礎。
(三)完善押運勤務執(zhí)行的各個環(huán)節(jié)，推動勤務標準化
押運勤務是押運企業(yè)為客戶提供安全服務的具體環(huán)節(jié)，客戶對服務質(zhì)量的直觀感受主要來源于此，員工的儀容、著裝、表情、坐姿、行姿和立姿體現(xiàn)的是公司形象，服務流程執(zhí)行是否規(guī)范體現(xiàn)的是服務水平。執(zhí)行勤務的過程中，人、車、槍彈、承運貨物集中在一個獨立的空間內(nèi)，安全風險高度集聚，只有通過勤務標準化，才能使員工執(zhí)行勤務程序化、規(guī)范化、制度化，確保勤務安全。勤務標準化的最終目標，是通過對勤務標準的制定和實施，以及對標準化原則和方法的運用，以確保勤務安全，進而提高服務質(zhì)量。
1.加快押運智能化建設，以技術(shù)推動勤務標準化。勤務執(zhí)行過程中，安全隱患產(chǎn)生的主要根源在人，在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智大發(fā)展的當下，只有引入科技手段，將技防、物防的作用充分發(fā)揮起來，減少人力防范可能帶來的不良影響，勤務安全才能真正得到保障，才能實現(xiàn)企業(yè)減員增效的目標。未來我國武裝押運業(yè)首先要做的就是科技興企，從單純的依靠勞動力增加收益轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚩萍家б?，把各種技術(shù)手段應用到行業(yè)中，將人、車、槍彈、承運貨物進行四位一體的關(guān)聯(lián)管理，并引入大數(shù)據(jù)分析建立管理后臺，對勤務執(zhí)行全過程進行智能化風險評估，提升管理的風險控制能力。同時，根據(jù)金融行業(yè)當前的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在需求，推進款箱無人交接、智能交接的研究應用，不斷推動押運勤務智能化，使技術(shù)貫穿管理全過程，確保勤務全流程環(huán)環(huán)相扣，可控可溯。
2.完善勤務模式，打造勤務安全體系。押運業(yè)務的多元化，必然導致勤務模式的多元化。原有的勤務模式主要針對銀行客戶，隨著客戶和業(yè)務類型的轉(zhuǎn)變，勤務模式將出現(xiàn)新的需求，企業(yè)應針對不同勤務需求，制定相應的勤務模式，將勤務模塊化。同時，開發(fā)勤務模式應具有前瞻性，根據(jù)多元化發(fā)展的業(yè)務方向，提前設計、制定、改良勤務模式，除針對新業(yè)務應預先進行線路試運行和安全風險評估，還須對已運行的線路和勤務模式定期進行安全風險評估，為業(yè)務開展和拓展筑牢基礎。此外，應增強防范安全風險的意識，建立預警及時、處置有力、善后有效的安全防范體系。重點在預警上下功夫，從事后被動的發(fā)現(xiàn)問題和風險，向事前主動發(fā)現(xiàn)隱患并及時消除轉(zhuǎn)變。善后工作應及時、妥當，嚴防次生事故發(fā)生，同時避免出現(xiàn)負面輿情發(fā)酵、升級等情況
(四)大力提升押運隊伍整體素質(zhì)，推動隊伍專業(yè)化
人才是推動社會進步的動力，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。當前押運企業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)金融影響，不得不走多元化發(fā)展之路，需要一支素質(zhì)過硬的隊伍支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。在未來企業(yè)的生存與競爭中，如何將人力資源效益最大化是一個重要課題，押運企業(yè)應該在挖掘隊伍潛力上下功夫，從優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)入手，將傳統(tǒng)用人模式不斷改進和完善。
1.挖掘隊伍潛力，推動企業(yè)發(fā)展。押運企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略要求押運隊伍必須有更高的職業(yè)能力、服務水平，因此，如何采取有效措施，充分留住并挖掘現(xiàn)有人員潛力，是促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。一是，突出隊伍培訓，強化能力支撐。培訓要以提高能力為目標，要根據(jù)工作性質(zhì)不同區(qū)分培訓對象，根據(jù)業(yè)務需求系統(tǒng)性的開展培訓工作。培訓應充分結(jié)合當前互聯(lián)網(wǎng)金融的具體形勢，以提高科技素質(zhì)、職業(yè)技能、經(jīng)營能力為核心，利用智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)等媒介，將集中學習培訓和借助網(wǎng)絡分散學習培訓結(jié)合起來，降低學習培訓的成本，同時使教育培訓更便捷，覆蓋面更廣。二是，營造拴心留人的用人環(huán)境，穩(wěn)定押運隊伍。敢于破除常規(guī)，大膽使用現(xiàn)有人才，堅持任人唯賢，不論資排輩。根據(jù)現(xiàn)有人才的特長，合理調(diào)整其崗位，營造“人盡其才，才盡其用”的用人環(huán)境，從而為現(xiàn)有人才營造一片凈土，創(chuàng)造良好的環(huán)境，避免一些人才外流、跳槽等現(xiàn)象，有效地促進現(xiàn)有押運隊伍的穩(wěn)定。三是，完善激勵機制，調(diào)動隊伍活力。押運企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展必須充分調(diào)動全體員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，完善各項制度，激勵和鼓舞眾多人才為企業(yè)發(fā)展做貢獻，留住一些原本“不安心”、“想跳槽”的優(yōu)秀人才，創(chuàng)造出新的業(yè)績。如：設立獎勵基金、完善薪酬待遇、醫(yī)療保障等措施。
2.引進人才，優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)。一是完善企業(yè)人才引進的各項制度，使人才“進得來、做得好、留得住”，只有以良好的制度作保障，才能使優(yōu)秀人才源源不斷的進入企業(yè)，助力企業(yè)發(fā)展。二是，從押運企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大戰(zhàn)略著手分析，根據(jù)不同需求引進各類專業(yè)人才，如：投資發(fā)展、財務管理、品牌建設、智能安防、數(shù)據(jù)分析等專業(yè)管理及技術(shù)人才，以適應武裝押運業(yè)市場新形勢的發(fā)展需要，為企業(yè)長足發(fā)展提供有效地人才支撐。
(五)加強內(nèi)部管理，推動管理精細化
精細化管理就是落實管理責任，將管理責任具體化、明確化，“精”就是切中要點，抓住運營管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“細”就是管理標準的具體量化、考核、督促和執(zhí)行。精細管理的本質(zhì)意義就在于它是一種對戰(zhàn)略和目標進行分解、細化和落實的過程，是讓企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃能有效貫徹到每個環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用的過程，同時也是提升企業(yè)整體執(zhí)行能力的一個重要途徑。當前我國押運企業(yè)普遍存在管理粗放、效率低下的問題，亟需結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀，實施精細化管理工程，按照“精細化”的思路，找準隊伍、勤務、內(nèi)部管理、業(yè)務拓展等方面的關(guān)鍵問題、薄弱環(huán)節(jié)，分階段建立、完善精細化管理體系，推動公司從經(jīng)驗型管理向科學型管理轉(zhuǎn)變、從粗放型管理向規(guī)范化管理轉(zhuǎn)變、從“以人管人”向“以制度管人”轉(zhuǎn)變，進一步降低企業(yè)管理成本和運營成本，從而實現(xiàn)內(nèi)增長。
1.將企業(yè)各項工作細分、量化，實現(xiàn)全流程精細化。一是實現(xiàn)押運市場和客戶的細分、量化，適應市場變化、滿足客戶需求，明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品定位。二是對企業(yè)組織機構(gòu)中的職能和崗位進行細分、量化，建立健全企業(yè)管理體系，確保權(quán)責明確。三是將企業(yè)作出的每一個戰(zhàn)略、決策、目標、任務、計劃、指令細化分解，實現(xiàn)責任落實到人。四是細化企業(yè)管理制度的編制、實施、控制、督檢、激勵等程序、環(huán)節(jié)，確保制度制定合理、執(zhí)行到位。
2.深入推進制度標準化改造工作，夯實企業(yè)管理基礎。制度的不斷完善是精細管理的基礎，押運企業(yè)需以工作目標為指引，進一步厘清工作職責，規(guī)范工作流程，實現(xiàn)效益和效率的同時提升，從而實現(xiàn)自我完善、可持續(xù)發(fā)展。一是抓好崗位責任制完善與落實。按照“事事有人管，人人有專責，工作有標準，評價有依據(jù)，激勵有力度”的原則，完善崗位責任制，實現(xiàn)崗位責任制的標準化，推進崗位責任制的落實。二是抓好制度梳理和標準化改造。認真梳理、修訂、補充和完善工作制度，構(gòu)建適合押運企業(yè)管理實際的制度標準化體系，強化制度與信息系統(tǒng)的深度融合，逐步實現(xiàn)管理標準化、信息化。
武裝押運業(yè)的未來充滿挑戰(zhàn)，一場革命性的變革正在發(fā)生，如何把握機遇，引領行業(yè)走向更加光明的未來，需要行業(yè)每一個成員共同來回答?？上驳氖?，在中國保安協(xié)會、海峽兩岸保安（保全）業(yè)研討會、人力防范專業(yè)委員會、武裝守護押運專業(yè)委員會、安全技術(shù)防范專業(yè)委員會及地方行業(yè)協(xié)會等組織的共同努力下，武裝押運業(yè)發(fā)展的理論基礎被進一步夯實，行業(yè)發(fā)展方向更加清晰。不同地區(qū)押運企業(yè)深入開展區(qū)域合作，成效初顯——全國貴貨押運平臺體系初步建立，新型業(yè)務市場的開拓已經(jīng)“在路上”。
我國武裝押運業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展和改革開放的產(chǎn)物，它與改革開放同行，與經(jīng)濟社會的發(fā)展同步，未來仍應圍繞武裝押運業(yè)的獨特優(yōu)勢，開拓和培育市場，走業(yè)務多元化、服務產(chǎn)品化、勤務標準化、隊伍專業(yè)化、管理精細化的道路，實現(xiàn)客戶、企業(yè)、員工共贏的新型企業(yè)發(fā)展模式，從而實現(xiàn)武裝押運業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展。
